A Dinamarca e a Alemanha vão estar ligadas por um túnel submerso a partir de 2029. Com 18 quilómetros de extensão e a 40 metros debaixo de água, será o túnel submerso mais longo do mundo.

Os quase 10 anos previstos para o projeto começaram em 2020, com a Dinamarca a construir as unidades de betão que vão estar ligadas no mar Báltico.

O túnel vai substituir o ferry a partir de Rødby e Puttgarden, que transporta milhões de passageiros todos os anos. A travessia até a Alemanha demora agora 45 minutos de ferry. Com o túnel submerso vai passar a demorar apenas 7 minutos de comboio e 10 minutos de carro.

O túnel Fehmarnbelt terá 18 quilómetros de extensão e conta com um orçamento superior a 10 mil milhões de euros.

A Dinamarca prevê investir nesta obra cerca de 7,1 mil milhões de euros, enquanto que do lado alemão o investimento deverá rondar 3,5 mil milhões de euros.

O objetivo é unir a Escandinávia à Europa Central, através de uma circulação rodoviária e ferroviária mais rápida. Tanto a linha do comboio como

a dos carros vão dispor de uma pista dupla, separada por uma passagem de serviço.

O projeto de construção vai colocar até 2.500 trabalhadores na área. De momento, a empresa responsável pela construção do túnel está a enfrentar o problema do aumento dos custos das matérias-primas.