Há trotinetas por todo o lado. Que regras há em Portugal para limitar o estacionamento indevido? E no estrangeiro?
DESCUBRA AQUI
As preocupações com a ocupação indevida do espaço público pelas trotinetes têm aumentado. A tecnologia para impedir a ocupação indevida de passeios já existe.
À medida que ocupam um papel cada vez mais preponderante na mobilidade no espaço público, as trotinetas estão também cada vez mais omnipresentes por todo o lado e a cada passo. Como é que se pode resolver o problema?
Em Portugal, como estamos a fazer?
Braga
No centro, as trotinetas só podem ficar em pontos específicos, mas fora dessa zona, incluindo na universidade, o estacionamento é, para já, livre e sem regras específicas
Cascais
Existem estações pré-definidas, e são os únicos locais onde as viagens podem começar e terminar.
Coimbra
Na cidade dos estudantes, a regra é não haver regra. Só há algumas zonas interditas, todo o resto é livre.
A Câmara Municipal está a criar um conjunto de locais para estacionamento obrigatório.
Lisboa
É na capital que as queixas têm sido mais frequentes. E, exceto em zonas específicas, o estacionamento é livre.
A autarquia local está a preparar um regulamento para limitar o estacionamento invasivo da via pública.
Porto
As trotinetas são proibidas nos passeios. Há um regulamento e foram criados "pontos de partilha" para estacionamento.
Setúbal
Desde o início deste mês foram criados parqueamentos em locais específicos, de modo a "arrumar" as trotinetas.
E lá fora?
Berlim. Estacionamento é livre, apesar das críticas. Cidade pondera introduzir regras.
Madrid. Trotinetas podem ficar no passeio mas apenas se deixarem três metros livres. Em caso de infração, a coima é aplicada ao utilizador pela operadora.
Paris. Há multas para quem deixa as trotinetas nos passeios. Têm de ficar nos lugares estipulados para trotinetas, motas ou automóveis.
LEIA MAIS ARTIGOS
WEBSTORY: PEDRO MIGUEL COELHO
COM RAQUEL ALBUQUERQUE
FOTOGRAFIAS: PEXELS / UNSPLASH
EXPRESSO.PT<!— netScope v4 – Begin of gPrism tag for AMPs -->